محل منبع:
چین
نام تجاری:
RMHs
با ما تماس بگیرید
طراحی شده توسط HANAI CO.LED در ژاپن، این خفیف کننده نصب شده بر روی کامیون به عنوان یک دستگاه ایمنی حیاتی برای وسایل نقلیه باربری،به طور گسترده ای در صنعت به عنوان "خط نجات" برای حفاظت از عقب کامیون شناخته شده استاین سیستم تفاوت ارتفاع بحرانی بین خودروهای معمولی مسافربری (70-80 سانتی متر ارتفاع جلو) و کامیون های بزرگ (100 سانتی متر ارتفاع عقب) را برطرف می کند.که با دقت با سطح سر و قفسه سینه رانندگان در وسایل نقلیه بعدی هماهنگ می شود..
در حالی که ضخیم کننده در هنگام برخورد عقب، بافره ضربه را فراهم می کند، عملکرد اصلی آن جلوگیری از چرخیدن وسایل نقلیه مسافربری در زیر بخش عقب کامیون است.ارتفاع نصب به طور خاص برای مدل های خودرو کالیبراسیون شده است، قرار دادن آن در سطح دقیق سر و ناحیه قفسه سینه راننده بعدی.این موقعیت استراتژیک یک مانع ایمنی حیاتی ایجاد می کند که می تواند به طور قابل توجهی شدت آسیب را در حوادث برخورد کاهش دهد..
بدون محافظت مناسب از زیر سر، وسایل نقلیه عقب می توانند به طور کامل زیر کامیون جلو حرکت کنند، زمانی که ترمز کافی نباشد.این می تواند منجر به تراشیدن کامل جلوی خودرو شود.، با نرخ زنده ماندن راننده نزدیک به صفر
هنگامی که با پرتو ضد تصادف مجهز شده است، مانع از حرکت خودروهای مسافربری از زیر کامیون می شود.افزایش قابل توجهی در احتمال زنده ماندن راننده در هنگام برخورد عقب.
| ماده | مشخصات / پارامتر |
|---|---|
| مدل | RUPS تلسکوپی سری RMHs |
| ابعاد استاندارد | W 1800mm × L 850mm × H 350mm |
| پشتیبانی از سفارشی سازی | ابعاد و رنگ را می توان سفارشی کرد |
| مواد اصلی | فولاد کانال، فولاد ضد زنگ |
| ساختار جذب انرژی | آلیاژ آلومینیوم + مواد سقوط عسل (نمره ثبت اختراع: ZL 2006 1 0057817.8) |
| پوشش سطح | رنگ آمیزی اسپری الکتروستاتیک (بر ضد زنگ و مقاوم در برابر آب و هوا) |
| وزن | حدود 98.3 کیلوگرم (ممکن است با توجه به مدل خودرو کمی متفاوت باشد) |
| وزن مناسب خودرو | 2.0 ~ 4.0 تن |
| روش نصب | نوع تعلیق، نصب شده بر روی شاسی عقب خودرو |
| نوع ساختار | طراحی تلسکوپی با رول ها؛ گزینه های با یا بدون گام |
| وظایف اصلی | پیشگیری از کمرفتاری، جذب انرژی، هشدار بازتاب دهنده |
| رنگ استاندارد | قرمز/سفید (تخصیص می شود) |
| وسایل نقلیه قابل استفاده | پیکاپ ها، وانت های جعبه ای، نیمه تریلرها، تریلرها، وسایل نقلیه بزرگ باربری و غیره |
| گواهینامه ایمنی | گواهی از طریق آزمایش تصادف در خارج از کشور (با آزمایش آزمایشگاهی خودرو در ژاپن تأیید شده است) |
| ویژگی محیط زیست | مواد جذب کننده انرژی قابل بازیافت و سازگار با محیط زیست هستند |
| ابعاد مقایسه | مانع برخورد تلسکوپی RMHs | دستگاه محافظ عقب سنتی | تحلیل مزایا / یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| مفهوم حفاظت اصلی | حفاظت فعال + جذب انرژی: از ساختار آلومینیوم پنبه ای ثبت شده برای جذب انرژی استفاده می کند و از برخورد مستقیم سفت اجتناب می کند | حفاظت از سفتی غیرفعال: عمدتاً به سختی مواد و قدرت ساختاری برای مقاومت سخت بستگی دارد | به طور قابل توجهی کاهش می دهد اوج برخورد نیروی ضربه، ارائه حفاظت بهتر برای هر دو خودرو |
| ساختار و استفاده از فضا | طراحی تلسکوپی: می تواند در هنگام استفاده (به عنوان مثال در هنگام رانندگی) باز شود ، طول خودرو را افزایش نمی دهد ، در صورت لزوم به سرعت گسترش می یابد (به عنوان مثال پارک) | نصب ثابت: به طور دائمی از عقب بیرون می آید، افزایش طول کل خودرو و مقاومت هوائی | بهره وری فضای بالاتر، تعادل در مورد نیاز های روزانه رانندگی و محافظت از ایستادن. |
| اثربخشی حفاظت | حفاظت هدفمند از تحت فشار: ارتفاع استاندارد (350 میلی متر) به طور خاص برای رفع تفاوت ارتفاع بین جلو خودرو و زیرروی کامیون طراحی شده است | مشکل عدم تطابق ارتفاع: میله های محافظ عمومی اغلب دارای فاصله زمین بالاتر هستند و نمی توانند به طور موثر از رانندگان کوچکتر جلوگیری کنند | یک ویژگی طراحی کلیدی برای جلوگیری از "حوادث زیر رانندگی" که به عنوان "خط نجات برای عقب کامیون ها" شناخته می شود |
| تکنولوژی جذب انرژی | مواد پوششی ثبت شده: جعبه های تصادفی ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم عسل (نمره ثبت اختراع: ZL 2006 1 0057817.8) | عدم طراحی جذب انرژی: معمولاً از پرتوهای فولادی جامد استفاده می کند که نیروی ضربه را به طور مستقیم به قاب خودرو منتقل می کند | جذب ضربه از طریق خرد کردن مواد و تغییر ساختار، به طور موثر کوتاه کردن فاصله ترمز خودرو بعدی |
| ویژگی های اضافی | فیلمی بازتاب دهنده با شدت بالا یکپارچه: به طور فعال افزایش دید هشدار در شب و در شرایط ضعف دید | تکیه بر علامت های انعکاسی چسبنده: اغلب از نوار های بازتاب دهنده اضافی استفاده می کند که به راحتی جدا می شوند و تاثیر محدود دارند | هشدار ایمنی فعالکمک می کند تا از تصادفات عقب جلوگیری شود |
| وزن و نصب | طراحی کامپوزیت سبک وزن: فریم اصلی از فولاد کانال و فولاد ضد زنگ استفاده می کند؛ وزن حدود 98.3 کیلوگرم. نیاز به نصب حرفه ای | ساختار ساده، معمولاً سنگین تر: اغلب از فولاد سنگین به عنوان یک قطعه جوش داده شده ساخته می شود، که منجر به وزن بیشتر می شود | کنترل وزن در حالی که اطمینان از قدرت اما نیاز به برخی از تخصص حرفه ای برای نصب |
| هوش و پاسخگویی | فعال سازی مکانیکی: در حال حاضر از یک ساختار فیزیکی استفاده می کند و به طور خودکار پاسخ نمی دهد | هيچ پاسخگويي هوشمندانه اي | اطلاعات ثبت شده نشان می دهد روند آینده به سمت یکپارچه سازی سیستم های نظارت و کنترل برای گسترش پیش از برخورد برای افزایش فاصله بافر |
| خدمات سفارشی سازی | سفارشی سازی جامع: پشتیبانی از سفارشی سازی اندازه، رنگ و لوگو های شرکت در صورت نیاز | محصول استاندارد: گزینه های محدود، دشوار است که با مدل های خاص خودرو یا نیازهای نام تجاری شرکت مطابقت داشته باشد | به خصوص مناسب براییکنواخت بودن ناوگانونام تجاری شرکت |
الف:اين يهسیستم حفاظت از زیرروی عقب تلسکوپیک (RUPS)برای وسایل نقلیه بزرگ مانند پیکاپ ها، وان ها، نیمه تریلرها و تریلرها طراحی شده است. وظایف اصلی آن جلوگیری از برخورد یک ماشین در برخورد عقب با کامیون است.انرژی ضربه را جذب می کند، و افزایش ایمنی جاده.
الف:مناسب برای وسایل نقلیه با وزن2.0 تا 4.0 تناز جمله:
پيكاپ ها، وانت هاي جعبه اي
نیمه تریلرها، تریلرها
سایر وسایل نقلیه بزرگ باری
الف:ساختار اصلی ازفولاد کانال و فولاد ضد زنگ، ارائه استحکام و مقاومت در برابر خوردگی.آلیاژ آلومینیومو ماده ای که قابل خرد کردن است.رنگ آمیزی اسپری الکتروستاتیکبرای جلوگیری از زنگ و ظاهر تمیز.
الف:این شرکت مستقر درسیستم نصب نوع تعلیقنصب توسط یک متخصص واجد شرایط برای اطمینان از نصب مناسب و عملکرد ایمنی توصیه می شود.
الف:این سه عملکرد اصلی ایمنی را فراهم می کند:
پيشگيري از سقوط:ارتفاع آن به طور خاص طراحی شده است تا با پروفایل جلویی اتومبیل های مسافرتی مطابقت داشته باشد و مانع از لغزش آنها در زیر کامیون شود.
جذب انرژی:دارای یک ساختار تصادف بین المللی ثبت شده (نمره ثبت اختراع: ZL 2006 1 0057817.8) برای جذب و از بین بردن نیروهای برخورد است.
هشدار افزوده شده:طرح رنگی قرمز / سفید با پوشش بازتاب دهنده با شدت بالا به طور قابل توجهی بینایی را در شب و در شرایط کم نور بهبود می بخشد.
الف:نوار محافظ می تونهبه عقب کشیده شده یا گسترش یافته. هنگامی که در حال استفاده نیست، برای صرفه جویی در فضا عقب می افتد. آن را می توان به سرعت بیرون کشید و در صورت لزوم (به عنوان مثال در هنگام پارک طولانی مدت، تعمیر و نگهداری یا کار جاده ای) استفاده کرد. برخی از مدل ها شامل یکقدم، دسترسی به منطقه محموله را تسهیل می کند.
الف:بله اندازه استاندارد عرض 1800mm × طول 850mm × ارتفاع 350mm استاندازه و رنگ سفارشیدر دسترس هستند (رنگ استاندارد قرمز/سفید است).
الف:وزنش حدود98.3 کیلوگرمطراحی سبک وزن آن تأثیر کمی بر ظرفیت حمل کل خودرو دارد.
الف:بله، گذشتگواهینامه های آزمایش ایمنی در خارج از کشورآزمایشات برخورد انجام شده توسط یک آزمایشگاه خودرو ژاپنی اثربخشی آن را در کوتاه کردن فاصله ترمز در هنگام برخورد عقب تأیید کرده است.
الف:بافرهای عقب استاندارد اغلب ثابت هستند و طراحی اختصاصی جذب انرژی ندارند. این محصول ارائه می دهد:
ساختار تلسکوپیبرای انعطاف پذیری و صرفه جویی در فضا
مواد جذب کننده انرژی ثبت شدهبرای کاهش تاثیرات برتر
پیشگیری از کمرفتاری و هشدار بازتاب دهنده ترکیبی، ادغام ویژگی های ایمنی فعال و غیرفعال.
الف:
ناوگان حمل و نقل بار و خدمات لجستیکی راه دور
وسایل نقلیه در سایت های ساختمانی
موقعیت های پارکینگ موقت، تعمیر و نگهداری خودرو
حمل و نقل جاده ای با خطر بالا (به عنوان مثال، بزرگراه ها، رانندگی شبانه)
الف:ساختار محکم است. نگهداری معمول شامل بررسی محکم بودن بولت های نصب و تمیز نگه داشتن ورق بازتاب دهنده است. مواد جذب کننده انرژی نیازی به نگهداری ندارند.
درخواست خود را مستقیماً برای ما ارسال کنید